台鐵普悠瑪6432次列車上月21日發生嚴重出軌，最終釀18死、逾百人傷，目前全案也交由行政院調查小組進行事故調查、責任釐清，孰料近日時代力量立委黃國昌接連爆料，繼爆料台鐵普悠瑪列車主風泵濾芯「從未換過」後，今日再爆有名台鐵列車長感染諾羅病毒，卻被以「人力不足」為由不准假，再度掀起熱議。對此，台鐵回應，該名列車長於7日中午12點打電話請病假，無奈因臨時找不到替班，因此無法立即准假，但強調列車長上班值勤時，從車清洗冷氣班報到一直到車上，全程皆戴口罩。
大部分廠商清洗冷氣都使用鋁潔劑這類的強鹼性化學藥水，雖然洗完散熱鰭片看起來亮晶晶，但其實俗稱藍波的保護塗層都被咬掉了，以後反而容易生鏽、脆化。而且冷氣內部有許多保麗龍、海綿的結構，用這類化學藥水雖然洗的快，但無法完全沖洗乾淨，殘留在冷氣裡一直揮發，天天吸變慢性中毒，人不ㄎ一ㄤ掉都難阿。散熱鰭片及後方的銅管是立體的結構，也是十分容易孳生細菌的地方，如果不殺菌，一樣有許多過敏原，紫外光照不到死角是無效的的，目前最安全有效的方式就是 [高溫蒸氣殺菌]，可以深入每個縫隙又不傷機器。其實每家冷氣機使用狀況不一樣，最好的方式是打開出風口，用手機照明檢查，如果看進去已經髒了、發霉了，那看不到的水盤肯定會再髒好幾倍，那就該考慮安排清洗了。一般來說，低樓層、靠馬路、工業區、公共場所、使用頻率高、有養寵物、房間棉絮多等因素…髒的速度都會快得多，如果3年以上正常使用都沒洗過，那可以認真檢查一下嘍！
台鐵也表示已提醒所有站車主管，若遇同仁請假時應詳細了解原因，若為傳染性疾病「務必准假」，並啟動替代人力的緊急調度處理，以避免類似情形再次發生。另查諾羅病毒並非法定傳染病，傳染途徑為糞口途徑，如食入被諾羅病毒污染的食物或飲水、及接觸被諾羅病毒污染的物體表面病人之排泄物、嘔吐物等，接著接觸自己的嘴、鼻或眼睛黏膜便會被傳染，因諾羅病毒只須「極少的病毒量便可傳播」，因此若病患嘔吐時在場，嘔吐物可能形成飛沫，若吸入飛沫也恐受感染，主要感染症狀主要為噁心、嘔吐、腹瀉、腹絞痛，症狀通常持續1至2天，之後就會逐漸痊癒。
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